RAPPORT

The Road to Net Zero

L’Union européenne s’est fixé l’objectif d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Aujourd’hui, le transport routier compte pour 20 % des émissions de CO2 en Europe et le chiffre continue d’augmenter.

Ce rapport exhaustif est le résultat d’entretiens entre experts et leaders de la chaîne d’approvisionnement. Ils partagent leur vision des choses sur les objectifs de l’UE pour 2050 et donnent des pistes d’actions à mettre en place rapidement, dès aujourd’hui ou demain.

EXTRAIT DU RAPPORT

Le coût de l’inaction

Fixer le prix du carbone sera un facteur crucial pour atteindre les objectifs de développement durable. De fait, une étude menée par Transporeon, la KLU et le Smart Freight Centre auprès de plus de 800 PME du transport routier européen a identifié le potentiel de réduction des coûts comme le principal moteur des investissements de décarbonisation.

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Écrit par le Professeur Alan McKinnon de Kühne Logistics University, ce rapport résume les points de vue de:

En tant que représentants de ce secteur, nous avons la responsabilité de travailler tous ensemble pour développer et appliquer de nouvelles approches et technologies de manière à nous approcher autant que possible des objectifs de l’UE en termes de réductions d’émissions.

Professeur Alan McKinnon,
Kühne Logistics University

La numérisation va jouer un rôle majeur dans le potentiel de décarbonation. Ne serait-ce que pour la question des données en temps réel, cela change radicalement la donne.

Angie Farrag-Thibault,
Reponsable projet "Clean Trucking Initiative" Forum Économique Mondial

Il est difficile d’imaginer comment il est possible de réduire de manière significative les émissions d’une année à l’autre. D’une décennie à l’autre. Mais une telle entreprise commence toujours par la planification et la définition d’une stratégie.

Marcelo Marcal, Directeur des achats en logistique
Electrolux

Comme je le dis à mes collaborateurs, nous devons éradiquer les problèmes de l’espace vide et des kilomètres parcourus à vide, et passer à l’intermodalité aussi vite qu’il est humainement possible.

Pietro d’Arpa, Vice-président Europe de la chaîne d’approvisionnement
et responsable de la logistique et de la planification stratégique de bout en bout,

Procter & Gamble

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