RAPORT

Powered by the Network

Pobierz raport

Dopasowanie popytu na przewozy towarowe do możliwości przewozowych staje się coraz większym wyzwaniem, zwłaszcza w dzisiejszym niestabilnym środowisku. Przewoźnicy odrzucają do jednej czwartej wszystkich ładunków kontraktowych, co zmusza większą liczbę załadowców do korzystania z rynku spotów. Rozwiązaniem tej nierównowagi jest inwestycja w sieciowe systemy zarządzania transportem. Nowe technologie umożliwiają zautomatyzowane kojarzenie ładunków na zupełnie nową skalę, zarówno dla załadowców, jak i przewoźników. 

Oryginalny raport zawiera odpowiedzi z ankiet przeprowadzonych wśród osób z branży oraz analizy ekspertów Adriana Gonzaleza, prezesa Adelante SCM. 

 

O AUTORZE

Adrian Gonzalez jest zaufanym doradcą i wiodącym analitykiem branżowym z ponad 20-letnim doświadczeniem badawczym w zakresie zarządzania transportem, outsourcingu logistyki, zarządzania handlem globalnym, mediów społecznościowych oraz innych zagadnień związanych z łańcuchem dostaw i logistyką.

Poza utworzeniem Talking Logistics, Adrian jest założycielem i prezesem Adelante SCM, społeczności edukacyjnej i networkingowej typu peer-to-peer dla kadry zarządzającej łańcuchem dostaw i logistyką oraz młodych profesjonalistów. Jest również założycielem Indago, serwisu badań rynkowych skupiającego społeczność pracowników łańcucha dostaw i logistyki, którzy dzielą się praktyczną wiedzą i poradami, jednocześnie angażując się w działalność charytatywną.

ZAJRZYJ DO ŚRODKA

Co się dzieje, gdy Twój główny przewoźnik odrzuca Twoją ofertę ładunku?

Zautomatyzowane procesy przestają działać, co prowadzi do tego, że załadowcy i przewoźnicy muszą korzystać z mało skutecznych, ręcznych metod dopasowywania ładunków do możliwości przewozowych. Efektem netto są wyższe koszty, opóźnienia w dostawach oraz nieoptymalne wykorzystanie ciężarówek i kierowców. Przyczynia się to również do niewykorzystania zasobów i nieefektywności, które nadal nękają branżę – na przykład w postaci pustych mil/przejazdów (15-30% pustych) i zwiększonej emisji CO2. Patrząc zatem na problem szerzej, zwłaszcza w świetle obecnych warunków rynkowych, nasuwa się kolejne pytanie: czy nadszedł czas na przekształcenie tradycyjnego procesu zamówień w transporcie?

Pobierz raport

Pobierz pełny raport 

We need your consent to load the service “Marketo”!

We use the service of a third-party provider to embed and provide content. By clicking “Accept”, you consent to the data processing by Marketo. You can find out more about the service via “Settings”. You can revoke your consent at any time with effect for the future.

© 2024 Transporeon GmbH