- 73% des chargeurs industriels, transporteurs et prestataires de services logistiques estiment qu'il existe une « très grande » ou une « grande » marge d'amélioration dans la conception et la gestion des processus de transport.
- C'est le résultat d'une enquête menée auprès de 280 chargeurs industriels, transporteurs et prestataires de services logistiques en octobre 2021 dans le cadre du Transportation Pulse Report 2022.
- Selon le rapport, réalisé par Transporeon en partenariat avec Adrian Gonzalez « la confiance, les relations, les réseaux et le développement durable » sont les pierres angulaires pour un meilleur avenir des transports.
Ulm (Allemagne), le 17 janvier 2022 – Transporeon et Adrian Gonzalez, fondateur de Talking Logistics, viennent de publier le Transportation Pulse Report 2022. À la lumière des pénuries de capacité de transport et des retards dans la logistique mondiale dus à la pandémie, le rapport identifie plusieurs solutions pour rétablir la confiance dans la chaîne logistique. Le rapport se base sur une enquête chez plus de 280 chargeurs industriels, transporteurs et 3PL (Logistique tierce partie) et des avis d'experts du secteur. De plus en plus de professionnels de la logistique (25 % contre 18 % en 2020) estiment qu'il existe une « très grande » marge d'amélioration dans la manière dont les processus de transport sont conçus et gérés. En outre, 48 % d’entre eux voient une « grande » marge d'amélioration (contre 47 % en 2020).
Plus précisément, les sondés considèrent que l’amélioration viendra davantage de la chaîne logistique physique (68 %) que numérique (32 %). « C'est évident », commente Dr. Thomas Lieb, président du conseil de surveillance de Hellmann Worldwide Logistics, ancien DG de DB Schenker et membre du comité consultatif de Transporeon, «c’est actuellement la chaîne d’approvisionnement physique qui cause tous les maux de tête, c’est pourquoi il est si important d’établir des relations de confiance et fiables avec toutes les partenaires de la chaîne d’approvisionnement, d’avoir une visibilité en temps réel et de prendre soin de votre personnel.. ».
Mais la confiance entre les partenaires commerciaux est faible aujourd’hui. Plus de la moitié des participants à l’enquête sont « d'accord » ou « tout à fait d'accord » avec l'idée que « l'on n'est jamais trop prudent lorsque l’on traite avec des personnes de l'ensemble de la chaîne logistique ». Une conclusion qui se retrouve dans l’espace numérique : 58 % des interrogés exprime le besoin de corriger le manque de transparence et de partage des données entre partenaires commerciaux. Près de la moitié d’entre eux déclarent également que le manque de visibilité en temps réel est un problème.
Hermann Ude, ancien DG de DHL Global Forwarding, membre du conseil d'administration de Deutsche Post et aujourd'hui président du comité consultatif de Transporeon, remarque que « la réponse est un plus grand partage des données et des informations, ainsi qu’une optimisation conjointe. Toutes ces solutions disponibles aujourd’hui, comme la visibilité du fret en temps réel et le Transporeon Trust Center, sont précieuses, car elles apportent de la transparence, elles constituent un investissement dans l’instauration d’une plus grande confiance. Le fait que tout le monde regarde les mêmes données permettra une optimisation conjointe, ce qui n’était pas possible par le passé .»
De plus, il ressort de l’étude que la priorité des sondés en 2022 est « d’améliorer l’efficacité de l’allocation des capacités entre la demande et l’offre ». En 2e et 3e priorité figurent « permettre une meilleure visibilité de la demande, des tarifs et de la capacité en temps réel » et « éliminer les processus manuels et papier ». La réduction de l'empreinte carbone est également devenue une priorité plus importante depuis 2020.
D'autres résultats de l'étude montrent que l'intégration de la technologie et de la logistique s'est renforcée au cours de l'année dernière. Les logiciels ont toujours leur place, mais le rôle des plateformes est devenu encore plus important : 77% des interrogés ont déclaré que la taille et le périmètre étaient des critères « très importants » ou « importants » lors du choix d'un Transport Management System ou d'un prestataire de services logistiques.
L'analyste Adrian Gonzalez résume : « Ce que nous savons, c’est qu’il existe encore de très grandes possibilités d’amélioration dans le domaine des transports et que, pour les concrétiser, le secteur de la logistique doit se baser davantage sur les données existantes, et il doit y avoir une plus grande transparence des données entre toutes les parties prenantes. »
L'intégralité du rapport « Transportation Pulse Report 2022 » est consultable ici.