DIGITAL MAGAZINE

2021 Supply Chain Retrospective

Mentre il 2021 volge al suo termine, ci siamo tutti resi conto che la "nuova normalità" è tutt'altro che normale. Il disagio a livello globale che ha dato luogo a tanta incertezza (il Covid-19, la Brexit e le sue conseguenze, il blocco del canale di Suez, gli scompensi dei container) hanno solo alimentato una maggiore incertezza. Abbiamo visto carenze su tutti i fronti: container, camion e autisti, per non parlare di tutti i generi di materie prime, dai semiconduttori ai materiali da costruzione. Nonostante tutto questo, la nostra economia si è ripresa con forza (l'OCSE prevede una crescita del 4,5% nel 2022), specialmente grazie al fatto che la maggior parte delle supply chain continuano a funzionare in modo affidabile. In quest'ottica, il 2021 è stato al contempo una maledizione e una benedizione per il nostro settore. La maledizione delle continue interruzioni ha lasciato il posto alla benedizione di una maggiore consapevolezza e visibilità dell'importanza del nostro settore. 

Quest'ultimo anno è stato una sfida per tutti, specialmente per l'industria dei trasporti. E questa sfida è stata un'opportunità per imparare e crescere. Abbiamo raccolto le principali intuizioni degli addetti ai lavori per aiutarci a dare un senso all'anno trascorso e per prepararci al successo nel 2022. 

Quest'ultimo anno è stato una sfida per tutti, specialmente per l'industria dei trasporti. E questa sfida è stata un'opportunità per imparare e crescere. Abbiamo raccolto le principali intuizioni degli addetti ai lavori per aiutarci a dare un senso all'anno trascorso e per prepararci al successo nel 2022.

Stephan Sieber, CEO Transporeon

Con i contributi di:

Dr. John Gattorna & Deborah Ellis

Embedded resilience: The antidote to severe disruptions in enterprise supply chains 

 

L'impatto della pandemia di Covid ha spezzato le supply chain di tutto il mondo, causando carenze massicce della produzione inbound e un effetto 'frusta' in termini di domanda, dal momento che i consumatori hanno sviluppato un atteggiamento di accaparramento.

Il grande interrogativo è: come possiamo prepararci meglio alle future interruzioni a livello globale? La risposta è la resilienza incorporata.

Adrian Gonzalez

Unlearning Supply Chain Management (Revisited)

 

Cosa dobbiamo disimparare nella gestione della supply chain? Continuare a fare le cose come le abbiamo sempre fatte non è la strada verso un futuro di successo; quindi, quali pratiche o concetti tradizionali della supply chain devono essere disimparati dalle aziende per avere successo? 

Un gruppo di professionisti della supply chain e della logistica ha risposto a questa domanda in questo pezzo di Talking Logistics.

Lora Cecere

Supply Chain Visibility: So needed yet so elusive

 

Semiconduttori. Plastica. Caffè. Rame. Materiali da costruzione. Motori. La lista va avanti all'infinito. Le carenze delle supply chain non mancano.

 

La soluzione è semplice, e anche complessa. Molte aziende stanno investendo nella visibilità, eppure i progressi sono ancora lenti. Scopri di più su come le aziende possono creare un piano integrato per migliorare la propria visibilità.

Professor Edward Sweeney

Logistics of the COVID-19 vaccine roll-out: the global supply chain challenge of our time?

 

Il professor Edward Sweeney analizza una delle più grandi sfide logistiche dei nostri giorni: il lancio del vaccino COVID-19. La supply chain farmaceutica è notoriamente impegnativa e questi ultimi anni sono stati caratterizzati da volatilità e complessità. 

 

Dai un'occhiata a come le supply chain del 21° secolo se la sono cavata in circostanze eccezionali. 

Dr. Philipp Rau

Unexpected demand surge and pandemic related issues created congestion at ports impacting supply

 

Ecco una rappresentazione grafica della capacità giornaliera di navigazione delle portacontainer negli ultimi tre anni. Questo grafico rende chiaro come eventi globali come la pandemia e la chiusura del canale di Suez abbiano contribuito alla congestione dei porti e alla diminuzione della capacità.

 

 

Timothy Dooner

Will ocean freight ruin Christmas?

 

"WHAT THE TRUCK?!?" è l'irriverente e premiato podcast di FreightWaves che analizza le notizie principali nei settori del trasporto e della logistica. WTT?!? parla delle persone che rendono possibile il trasporto di merci.

 

In questo episodio, Dooner e The Dude parlano del Natale con Brian Bourke della SEKO Logistics. Quest'anno il Natale è spacciato? Le tariffe del trasporto marittimo sono più alte che mai, ma i ritardi rischiano di non rispettare la scadenza natalizia. Sintonizzati per ascoltare un'analisi delle date chiave delle spedizioni natalizie.

Martijn Lofvers

Inertia

 

Da un lato, numerosi incendi che imperversano in tutto il mondo, dall'altro molte zone sono colpite da inondazioni estreme: sono ormai davvero poche le persone che possono dubitare del fatto che la sostenibilità è una priorità assoluta. Eppure, le aziende sembrano fare fatica a sapere come agire correttamente in termini di sostenibilità della supply chain e in cosa investire il loro tempo e denaro.

 

Dobbiamo combattere con ferocia contro l'inerzia. Dopo tutto, la Terra è in fiamme!

Pietro d'Arpa

The Road to Net Zero: From Intermodality to Synchromodality

 

Come si sta preparando il settore della logistica per raggiungere l'obiettivo di neutralità climatica entro il 2050 dell'Unione Europea? In questa intervista tra il professor Alan McKinnon e Pietro d'Arpa di P&G, si condividono dettagli su come uno dei più grandi rivenditori del mondo sta trovando modi creativi per rendere la logistica più sostenibile, dal design del prodotto alle partnership. 

Professor Alan McKinnon

Net-zero: Handle with care

 

L'obiettivo Net-Zero Emissions è davvero fattibile? Stiamo operando all'interno di un budget di carbonio limitato, e i nostri sforzi attuali (bioenergia con cattura e stoccaggio di carbonio (BECCS), "emissioni negative" e compensazione del carbonio) devono raggiungere nuovi ordini di grandezza per soddisfare gli obiettivi ambientali. 

 

Scopri di più sui limiti e le opportunità sulla strada verso i nostri ambiziosi obiettivi. 

 

Fernando Liesa

Horizontal Collaboration by collaborative sourcing

 

Sapevi che il costo totale dell'inefficienza del trasporto merci su strada è pari a 160 miliardi di euro, ovvero l'1,3% dell'impronta di CO2 dell'UE-27 ogni anno? Nel frattempo, l'UE è sotto pressione per rimanere competitiva come il più grande esportatore e il più grande commerciante di merci del mondo.

 

Una delle iniziative per affrontare questa inefficienza è la collaborazione orizzontale a livello strategico o esecutivo. Dai un'occhiata al dibattito con Sergio Barbarino di P&G e ALICE e Michael Archer di CHEP su come rendere un successo gli appalti congiunti. 

Rachel Sibson

Quick commerce: get up to speed

 

Cos'è il quick commerce o commercio veloce? Come viene utilizzato? Come si sta sviluppando nelle diverse aree del mondo? Abbiamo assistito all'enorme accelerazione delle aziende che effettuano consegne rapide agli acquirenti di beni alimentari e di consumo, aggiungendo un nuovo canale alle operazioni per rivenditori e fornitori, e con esso nuove modalità di lavoro.

 

Questo originale rapporto (presentato da IGD Research) parla del quick commerce, dei suoi modelli operativi e della sua configurazione a livello regionale. 

Martijn Graat

Trends in last-mile delivery: What’s in store for 2022

 

La pandemia ha creato un enorme cambiamento nel comportamento d'acquisto dei consumatori e questa ripresa delle attività di e-commerce ha avuto un enorme impatto sulla logistica.

 

Guarda come l'aumento dei volumi dei pacchi, la crescente domanda di spazio per i magazzini e la crescente carenza di lavoratori della logistica plasmeranno la consegna last mile nel 2022. 

Wolfgang Lehmacher

Preparing for a Critical 2022

 

Una crisi può fungere da catalizzatore per il cambiamento e il progresso. Ma come hanno fatto i leader del settore pubblico e privato a cogliere lo slancio per effettuare aggiornamenti, riforme e trasformazioni digitali?

 

Scopri cosa è realmente cambiato nel 2021 e cosa ha in serbo il futuro per le supply chain, i trasporti e la logistica. 

Embedded resilience: The antidote to severe disruptions in enterprise supply chains 

 

L'impatto della pandemia di Covid ha spezzato le supply chain di tutto il mondo, causando carenze massicce della produzione inbound e un effetto 'frusta' in termini di domanda, dal momento che i consumatori hanno sviluppato un atteggiamento di accaparramento.

Il grande interrogativo è: come possiamo prepararci meglio alle future interruzioni a livello globale? La risposta è la resilienza incorporata.

Unlearning Supply Chain Management (Revisited)

 

Cosa dobbiamo disimparare nella gestione della supply chain? Continuare a fare le cose come le abbiamo sempre fatte non è la strada verso un futuro di successo; quindi, quali pratiche o concetti tradizionali della supply chain devono essere disimparati dalle aziende per avere successo? 

Un gruppo di professionisti della supply chain e della logistica ha risposto a questa domanda in questo pezzo di Talking Logistics.

Supply Chain Visibility: So needed yet so elusive

 

Semiconduttori. Plastica. Caffè. Rame. Materiali da costruzione. Motori. La lista va avanti all'infinito. Le carenze delle supply chain non mancano.

 

La soluzione è semplice, e anche complessa. Molte aziende stanno investendo nella visibilità, eppure i progressi sono ancora lenti. Scopri di più su come le aziende possono creare un piano integrato per migliorare la propria visibilità.

Logistics of the COVID-19 vaccine roll-out: the global supply chain challenge of our time?

 

Il professor Edward Sweeney analizza una delle più grandi sfide logistiche dei nostri giorni: il lancio del vaccino COVID-19. La supply chain farmaceutica è notoriamente impegnativa e questi ultimi anni sono stati caratterizzati da volatilità e complessità. 

 

Dai un'occhiata a come le supply chain del 21° secolo se la sono cavata in circostanze eccezionali. 

Unexpected demand surge and pandemic related issues created congestion at ports impacting supply

 

Ecco una rappresentazione grafica della capacità giornaliera di navigazione delle portacontainer negli ultimi tre anni. Questo grafico rende chiaro come eventi globali come la pandemia e la chiusura del canale di Suez abbiano contribuito alla congestione dei porti e alla diminuzione della capacità.

 

 

Will ocean freight ruin Christmas?

 

"WHAT THE TRUCK?!?" è l'irriverente e premiato podcast di FreightWaves che analizza le notizie principali nei settori del trasporto e della logistica. WTT?!? parla delle persone che rendono possibile il trasporto di merci.

 

In questo episodio, Dooner e The Dude parlano del Natale con Brian Bourke della SEKO Logistics. Quest'anno il Natale è spacciato? Le tariffe del trasporto marittimo sono più alte che mai, ma i ritardi rischiano di non rispettare la scadenza natalizia. Sintonizzati per ascoltare un'analisi delle date chiave delle spedizioni natalizie.

Inertia

 

Da un lato, numerosi incendi che imperversano in tutto il mondo, dall'altro molte zone sono colpite da inondazioni estreme: sono ormai davvero poche le persone che possono dubitare del fatto che la sostenibilità è una priorità assoluta. Eppure, le aziende sembrano fare fatica a sapere come agire correttamente in termini di sostenibilità della supply chain e in cosa investire il loro tempo e denaro.

 

Dobbiamo combattere con ferocia contro l'inerzia. Dopo tutto, la Terra è in fiamme!

The Road to Net Zero: From Intermodality to Synchromodality

 

Come si sta preparando il settore della logistica per raggiungere l'obiettivo di neutralità climatica entro il 2050 dell'Unione Europea? In questa intervista tra il professor Alan McKinnon e Pietro d'Arpa di P&G, si condividono dettagli su come uno dei più grandi rivenditori del mondo sta trovando modi creativi per rendere la logistica più sostenibile, dal design del prodotto alle partnership. 

Net-zero: Handle with care

 

L'obiettivo Net-Zero Emissions è davvero fattibile? Stiamo operando all'interno di un budget di carbonio limitato, e i nostri sforzi attuali (bioenergia con cattura e stoccaggio di carbonio (BECCS), "emissioni negative" e compensazione del carbonio) devono raggiungere nuovi ordini di grandezza per soddisfare gli obiettivi ambientali. 

 

Scopri di più sui limiti e le opportunità sulla strada verso i nostri ambiziosi obiettivi. 

 

Horizontal Collaboration by collaborative sourcing

 

Sapevi che il costo totale dell'inefficienza del trasporto merci su strada è pari a 160 miliardi di euro, ovvero l'1,3% dell'impronta di CO2 dell'UE-27 ogni anno? Nel frattempo, l'UE è sotto pressione per rimanere competitiva come il più grande esportatore e il più grande commerciante di merci del mondo.

 

Una delle iniziative per affrontare questa inefficienza è la collaborazione orizzontale a livello strategico o esecutivo. Dai un'occhiata al dibattito con Sergio Barbarino di P&G e ALICE e Michael Archer di CHEP su come rendere un successo gli appalti congiunti. 

Quick commerce: get up to speed

 

Cos'è il quick commerce o commercio veloce? Come viene utilizzato? Come si sta sviluppando nelle diverse aree del mondo? Abbiamo assistito all'enorme accelerazione delle aziende che effettuano consegne rapide agli acquirenti di beni alimentari e di consumo, aggiungendo un nuovo canale alle operazioni per rivenditori e fornitori, e con esso nuove modalità di lavoro.

 

Questo originale rapporto (presentato da IGD Research) parla del quick commerce, dei suoi modelli operativi e della sua configurazione a livello regionale. 

Trends in last-mile delivery: What’s in store for 2022

 

La pandemia ha creato un enorme cambiamento nel comportamento d'acquisto dei consumatori e questa ripresa delle attività di e-commerce ha avuto un enorme impatto sulla logistica.

 

Guarda come l'aumento dei volumi dei pacchi, la crescente domanda di spazio per i magazzini e la crescente carenza di lavoratori della logistica plasmeranno la consegna last mile nel 2022. 

Preparing for a Critical 2022

 

Una crisi può fungere da catalizzatore per il cambiamento e il progresso. Ma come hanno fatto i leader del settore pubblico e privato a cogliere lo slancio per effettuare aggiornamenti, riforme e trasformazioni digitali?

 

Scopri cosa è realmente cambiato nel 2021 e cosa ha in serbo il futuro per le supply chain, i trasporti e la logistica. 

2022: La luce in fondo al tunnel

Il 2021 è stato un anno di preparazione. il 2022 sarà un anno cruciale per il futuro in cui noi e soprattutto le prossime generazioni ci ritroveremo a vivere. Ci rimane pochissimo tempo per risanare i danni causati dalle nostre azioni. Raggiungere gli obiettivi di sviluppo sostenibile è impossibile senza la digitalizzazione. Senza le nuove tecnologie e la vera trasformazione, che supera i limiti e punta al cuore dei nostri modelli. Alla luce delle grandi sfide, ma anche delle opportunità, questo contributo è un appello alla digitalizzazione accelerata, ma con la sostenibilità in mente.

Scarica la rivista completa

We need your consent to load the service “Marketo”!

We use the service of a third-party provider to embed and provide content. By clicking “Accept”, you consent to the data processing by Marketo. You can find out more about the service via “Settings”. You can revoke your consent at any time with effect for the future.