REPORT
Decarbonizing the operations of small and medium-sized road carriers in Europe
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Fattori che influenzano gli sforzi di decarbonizzazione dei trasportatori
A coloro che hanno partecipato al sondaggio sui trasportatori stradali è stato chiesto di identificare i cinque fattori più importanti che influenzano le decisioni relative al business nel suo complesso e più specificamente agli investimenti di decarbonizzazione, scelti da una lista di quattordici opzioni.
- Il risparmio potenziale sui costi è il fattore messo al primo posto con un margine significativo, riflettendo le condizioni competitive e i sottili margini di profitto nell'industria europea degli autotrasporti. Anche il rendimento previsto sull'investimento si è posizionato in alto nella classifica.
- La domanda dei clienti è stata il secondo fattore più valutato e il più alto tra i fattori esterni, ben al di sopra della legislazione a livello europeo o nazionale e dell'opinione pubblica.
- I produttori di camion (OEM) che producono i veicoli, sono stati considerati il terzo fattore più importante per la decarbonizzazione nel settore del trasporto merci su strada.
- Tra i fattori interni relativi ai trasportatori, la cultura aziendale e i valori sono stati altamente valutati.
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ESTRATTO DAL REPORT
43% dei trasportatori europei non è in grado di misurare le proprie emissioni di CO2.
Oggi, il mercato del trasporto merci su strada rappresenta circa il 19% delle emissioni di CO2 legate al trasporto in Europa. Tuttavia, il 43% dei trasportatori europei non è in grado di misurare le proprie emissioni di CO2, e il 60% dei piccoli trasportatori crede che gli sforzi ambientali producano pochi o nessun vantaggio commerciale. Come possiamo muoverci verso una supply chain più sostenibile se così tanti vettori non hanno la capacità di misurare o regolare in modo accurato il loro impatto ambientale?